An Unbiased View of gearbox kereta auto
An Unbiased View of gearbox kereta auto
Blog Article
Kaki kiri pemandu bertanggungjawab untuk menekan klac, manakala tangan kiri bertindak untuk menukar equipment dan kaki kiri akan melepaskan klac setelah proses menukar gear selesai.
Saiz tayar ganti yang tidak sepadan atau tabiat memandu dengan tayar ganti untuk tempoh yang lama boleh memberikan tekanan yang tidak perlu pada gearbox kereta. Malah, ia juga berpotensi merosakkan komponen penting kereta seperti alignment tayar kereta.
Dengan mengambil langkah-langkah pencegahan yang tepat, pemilik kenderaan dapat memastikan kelancaran operasi gearbox dan meminimalkan kos pembaikan dalam jangka masa panjang.
Minyak ATF yang lama boleh mengandungi enapan dan serpihan besi yang menyebabkan minyak menjadi likat, seterusnya menjejaskan prestasi gearbox dan meningkatkan suhu operasi.
Apabila tayar kereta pancit atau bocor, sesetengah pemilik kenderaan menggunakan tayar ganti untuk tempoh yang lama sebelum menukarnya semula kepada tayar asal. Walaupun isu ini mungkin kelihatan kecil, ia sebenarnya memberi impak yang ketara terhadap prestasi gearbox kereta.
Situasi ini boleh menyebabkan pemandu kehilangan kawalan ke atas kenderaan, terutamanya pada kelajuan tinggi atau di jalan yang berliku. Kehilangan kawalan ini meningkatkan risiko kemalangan serius.
Dengan mengambil tindakan segera untuk menyelidik dan membaiki masalah gearbox, pemilik kenderaan dapat mengelakkan kerosakan yang lebih serius dan memastikan kelancaran operasi kenderaan dalam jangka masa panjang.
Lagi satu masalah enjin ialah ialah ia hanya mengeluarkan tork maksima dan kuasa kuda maksima pada RPM tertentu saja.
Keadaan di mana kenderaan tidak bergerak walaupun tombol equipment telah dimasukkan ke dalam kedudukan D (generate) adalah petunjuk yang serius kepada kemungkinan kerosakan yang serius pada gearbox automatik kereta.
Pada kelajuan lebih tinggi, equipment tinggi digunakan. Gear tinggi mempunyai gigi yang lebih kecil yang memberikan lebih banyak kelajuan dan torque yang lebih rendah, membolehkan pemanduan yang lancar dan ekonomi bahan api yang lebih baik di lebuh raya.
Enjin cenderung melahu dengan lebih tinggi apabila sedang berada dalam posisi N berbanding gear N. Lebih teruk, ia berpotensi menyebabkan masalah gelincir pada plat klac dan sekali gus menjejaskan bahagian mekanikal tersebut.
Dengan mengetahui apa yang perlu diperhatikan dalam kereta anda, anda boleh mengenal pasti masalah dengan gearbox awal dan mengelakkan keperluan untuk membaiki masalah besar.
Masalah ini menandakan isu serius, oleh itu penting untuk membaiki gearbox carian seterusnya dengan segera kerana menangguhkan boleh mengakibatkan keperluan untuk menggantikan gearbox anda.
Pemilik-pemilik kereta selalu tertanya-tanya bilakah waktu yang sesuai untuk menjaga gearbox kereta, pada waktu 1000km ke, 5000km ke atau pun selepas 20,000km? Saya tidak begitu gemar untuk memberitahu perkara ini, namun sebenarnya langkah pertama untuk menjaga gearbox kereta anda bermula seawal kilometer yang pertama lagi.